تاثیر توزیع هوای متغیر بر آلایندگی Nox در محفظه احتراق غیرپیش مخلوط متان و هوا

در این تحقیق به بررسی عددی دوبعدی یک محفظه احتراق غیرپیش مخلوط متان و هوا پرداخته شده است. مجرای سوخت در مرکز مقطع و مجرای هوای ورودی در اطراف مجرای سوخت تعبیه شده است. محاسبه میدان فشار با الگوریتم سیمپلسی simpelc انجام شده است. مدل سازی احتراق با مدل PDF و شبیه سازی رفتار آشفته جریان با مدل K-ε انجام شده است. در این مطالعه، کاهش و افزایش میزان دبی هوای ورودی و تاثیر این دبی بر مقدار تولید آلاینده Nox پرداخته شده است. نتایج نشان داد که با افزایش میزان دبی هوای ورودی سبب افزایش ماکزیمم دمای شعله و همچنین سبب افزایش آلاینده Nox شده است.