مدل سازی ترمودینامیکی الکترولایزر غشا پلیمری و بررسی پارامترهای مختلف بر عملکرد آن
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE16_418
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1097
نویسندگان
دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک دانشجوی کارشناسی ارشد
دانشیار،دانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
استادیاردانشگاه اصفهان، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
چکیده
پیل های سوختی از جمله منابع جدید انرژی هستند. هدف اصلی به کارگیری این سیستم های تولید توان، تامین مداوم انرژی در مدت زمان طولانی است. از کاربرد های مهم آن ها تامین مداوم انرژی الکتریکی در سیستم های پیش رانش هوایی مثل کشتی های هوایی و هواپیم اهای بدونسرنشین است. خوراک ورودی پیل سوختی، هیدروژن و اکسیژن است.برای فعالیت پیل سوختی نیاز به الکترولایزر است که هیدروژن و اکسیژن ورودی به پیل را تولید کند. الکترولایزر های غش اپلیمری از رایج ترین مبدل های انرژی جهت تولید هیدروژن هستند. در این پژوهش سعی براین است که مدل سازی ترمودینامیکی الکترولایزر غشا پلیمری و تاثیر پارامترهای مختلف از جمله دما و فشار و هم چنین ضخامت الکترولیت بر عملکرد الکترولایزر مورد بررسی قرار گیرد. علاوه بر این پارامترها، تاثیر چگالی تبادل جریان آند و کاتد که بیشتر وابسته به خواص الکترودهااست، بر منحنی پلاریزاسیون الکترولایزر بررسی می شود. برای این منطورابتدا معادلات الکتروشیمیایی مکانیکی حاکم بر سیستم الکترولایزر بیان - شده و مدل آن توسط نرم افزار متلب توسعه داده می شود. سپس با در نظر گرفتن شرایط مختلف، عملکرد الکترولایزر مورد تحلیل و بررسی قرارمی گیرد. نتایج حاکی از آن است که با افزایش چگالی جریان و یا به عبارتیافزایش میزان هیدروژن تولیدی، ولتاژ سل الکترولایزر افزایش می یابد. هم چنین افزایش دما، کاهش فشار، کاهش ضخامت غشا و افزایش چگالی تبادل جریان آند و کاتد سبب افزایش عملکرد الکترولایزر غشاپلیمریمی شود. بهینه مقدار عملکردی برای دما برابر 363 کلوین و فشار برابر 1اتمسفر است و بهترین غشا، نفیون 115 است.کلیدواژه ها
پیل سوختی غشا پلیمری- الکترولایزر غشا پلیمری -الکترولیت- چگالی جریانمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.