مسیولیت مدنی واحدهای کنترل ترافیک هوایی در حوادث هوایی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE16_365
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 547
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق هوایی دانشگاه تهران، دانشکده حقوق و علوم سیاسی
عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی امین، کارشناس ارشد حقوق جزا و جرم شناسی دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران
مرکز تحقیقات کاربردی، کارشناس ارشد جغرافیا-آب و هوا شناسی در برنامه ریزی محیطی هواپیمایی ناجا، تهران
چکیده
معمول و رسم حقوق مسیولیت در هوا آن شده است که مالک یا بهرهبردار وسایل پرنده را پاسخگو و مکلف به جبران خسارت میخوانند. این رسم اگرچه ریشههای خود را در مبانی محکمی باز مییابد، لیکن تمام حقیقت را انعکاس نمیدهد. تکالیف ایمنی در هوانوردی موضوعی است که بر اشخاص مختلف وضع میگردد و شایسته نیست کهاز میان مخاطبهای این تکالیف همواره مالک و بهرهبردار وسایل پرنده را سزاوار پاسخو جبران خسارت دانست. در میان تکالیف ایمنی متعدد، وظایف واحدهای کنترل ترافیک هوایی در تامین ایمنی هوانوردی جلوه بارزتری دارد که در این مقاله کوشیدیمتا نشان دهیم که واحدهای کنترل ترافیک هوایی نیز ممکن است در برابر زیان دیدگانیک حادثه هوایی پاسخ گو و مکلف به جبران خسارت گردند. بدان منظور، نخست، مفهوم کنترل ترافیک هوایی را با تمایل به مفهوم خدمات ترافیک هوایی روشن نمودیم.دوم، با نظر به الگوی تفکیک در ارایه خدمات مذکور، خواستار آن شدیم تا هر دو نهادنظارتکننده و ارایهکننده، فارغ از اعمال حاکمیت و تصدی، نتایج نقض تکالیف خویش را در برابر زیاندیدگان بردوش کشند. سوم، با قبول احتمال ارتباط مستقیم میان افرایش حجم ترافیک هوایی و افزایش خطای کنترل ترافیک هوایی، علت کثرت دعاویمربوط به واحدهای کنترل ترافیک هوایی را در ایالات متحده آمریکا، به عنوان نمونه ای از کشوری پیشرو در مدون نمودن قوانین هوایی، به احتمال مذکور نسبت دادیم و پس از آن با دو تیوری اعتماد ولزوم به سرمنزل رساندن اهداف ایمنی مسیولیت واحدهای مذکور را بنا نمودیم. النهایه حدود مسیولیت آن واحدها را از نقطه نظر انضمام ماشینهای پروازی بدون خلبان به فضای هوایی غیر تفکیک شده، مدیریت خطر ناشی از پرواز پرندگان، تفوی ض ارایه خدمات کنترل ترافیک هوایی و گسترش آن به آبهای آزاد و همچنین سامانه موقعیتیاب جهانی متذکر شدیمکلیدواژه ها
ایمنی-حادثه-خسارت-خدمات ایمنی-مسیولیتمقالات مرتبط جدید
- Enhancement of the Aerodynamic Performance of the Airfoil and the Albatross Bird's Wing
- ارزیابی عملکرد و کارایی الگوریتمهای فراابتکاری با استفاده از توابع محک بهینه سازی
- تعیین وضعیت دقیق یک ماهواره کوچک چرخان در مدار پایین با استفاده از حسگرهای وضعیتی و دینامیک وضعیت
- تحلیل ماتریسی توسعه موتورهای کرایژنیک کشور هند با استفاده از درس آموخته های آن
- کنترل وضعیت فضاپیما با استفاده از کنترلر مد لغزشی فازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.