ارزیابی سیستماتیک سطح ایمنی در سامانه سوخت رسانی در یک هواپیمای کلاس هوانوردی عمومی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE16_363
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 855
نویسندگان
کارشناس ارشد هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوافضا
دانشیار- دانشکده مهندسی هوافضا- دانشگاه صنعتی مالک اشتر
دانشیار- دانشکده مهندسی هوافضا- دانشگاه صنعتی مالک اشتر
چکیده
فرآیند طراحی هواپیما، شامل انتخاب و تصمیمگیری در خصوص معیارهای مختلفی از قبیل وزن، هزینه، عملکرد پروازی، قابلیت تعمیر و نگهداری آسان، قابلیت ساخت، ایمنی و غیره میباشد. یکی از معیارهای مهم، معیار ایمنی است و اینکه چگونه میتوان ایمنی را در فرآیند طراحیو یا در حین چرخه عمر هواپیما، پیادهسازی نمود. یک روش شناختهشدهدر افزایش سطح ایمنی در سیستمهای موجود یا در حال طراحی، ارزیابی ریسک خطراتی همچون انفجار، آتشسوزی و نشت مواد قابل اشتعال و یا ارزیابی اثرات خرابی )درخت خرابی( در سامانه موردبررسی است. هدف مادر این مقاله، ارزیابی سیستماتیک سطح ایمنی و قابلیت اطمینان درسامانه سوخترسان یک هواپیمای کلاس هوانوردی عمومی )هواپیمای شش نفره بارون 58 ( با روش آنالیز حالات خطا و اثرات آن ) FMEA ( که یکی از راههای شناسایی مخاطرات و ارزیابی ریسک است، میباشد.بهمنظور ارزیابی سیستماتیک قابلیت اطمینان در سامانه سوخترسانهواپیما، ابتدا باید به شناسایی زیرسیستمها و اجزای تشکیلدهنده و چگونگی ارتباطات آنها پرداخته شود، سپس قطعات بحرانی سیستم را شناسایی نموده و درنهایت به تحلیل حالات خطا و اثرات آن که بهطورگسترده برای حذف خرابیها و مشکلات بالقوه در حین طراحی، توسعه وعملیات و تعمیرات و نگهداری بکار میرود، پرداخته میشود. به این منظور ب ا استفاده از الگوی ماتریس ساختار طراحی، ابتدا تعاملات زیرسیستمها شناساییشده و با استفاده از روشهای موجود، قابلیت اطمینان کلیسامانه سوخترسانی ارزیابیشده است. نتایج تحقیق نشاندهنده این است که با ارزیابی سیستماتیک سطح ایمنی، میتوان قابلیت اطمینان سیستم سوخترسان را بهبود بخشید.کلیدواژه ها
طراحی برای ایمنی/ سامانه سوخترسان هواپیما - ماتریس ساختار طراحی/ قابلیت اطمینان /المانهای بحرانیمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.