مدلسازی و بهینهسازی قابلیت اعتماد سازهی بال هواپیمای مسافربری به کمک نظریه گراف والگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
  • کد COI اختصاصی: AEROSPACE16_312
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 551
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

فرشاد حیدری

دانشکدهی مهندسی مکانیک - دانشگاه شیراز - شیراز - فارس

سیداحمد فاضل زاده حقیقی

استاد دانشکدهی مهندسی مکانیک

چکیده

در این تحقیق روش جدیدی بر اساس نظریهی گراف و توابع بولین برای توصیف قابلیت اعتماد معرفی شدهاست. روش مدلسازی شامل دو قسمت است. در قسمت اول، به کمک نظریهی گراف که ارتباط بین زیرسیستمها را در نظر میگیرد فرمولبندی قابلیت اعتماد سیستمهای مکانیکی انجامشدهاست و سپس به کمک توابع بولین ارتباط خرابی بین دو زیرسیستمخاص تعیین میشود و یک روش سودمند برای برآورد کمی این ارتباط ارایه گردیده است. در نتیجه ترکیب نظریهی گراف و توابع بولین یک الگوریتم مناسب برای تخمین قابلیت اعتماد سیستمهای مکانیکی بزرگ به وجودآوردهاست. سپس با اریه یک مثال واقعی از سازهی بال هواپیما مدلقابلیتاعتماد سازهی آن ساخته شدهاست تا بتوان قابلیت اعتماد کل سازه را بر حسب قابلیت اعتماد تیرکهای طولی و دندههای عرضی بیان کرد. در پایان با توجه به اهمیت هزینهی یک سیستم، به کمک یک الگوریتم بهینهسازیهزینهی ساخت سازهی بال برحسب یک قابلیت اعتماد هدف کمینه شده- است. از آنجایی که فضای حل مسیله بهینهسازی پیوسته است روش ازدحام ذرات برای حل مسیله انتخاب شدهاست چرا که با توجه به سایر منابع این روش دقت بسیار خوبی برای حل مسایل پیوسته دارد

کلیدواژه ها

قابلیت اعتماد – نظریهی گراف – توابع بولین – بهینه سازی – ازدحام ذرات

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.