بررسی اثرات هیدرودینامیکی میزان چرخش جت سوخت در یک محفظه احتراق
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME25_878
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 440
نویسندگان
دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) - دانشکده مکانیک- تهران
استادیار، دانشگاه هوایی شهید ستاری - دانشکده هوافضا- تهران
استادیار، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) - دانشکده مکانیک- تهران
چکیده
میزان اختلاط جریان جت تزریق شده به داخل محفظه احتراق ازپارامترهای مهم در ایجاد یک احتراق کامل می باشد. در این تحقیق برایبررسی میزان اختلاط سوخت و هوا در یک محفظه احتراق و بهینه سازیآن، بعد از ایجاد هندسه و شبکه بندی آن در نرمافزار گمبیت بوسیلهنرمافزار فلوینت و روش متوسط گیری رینولدز معادلات جریان شبیه سازیشده اند. با بررسی محل قرار گرفتن جت تزریق شده، از بین پنج حالتممکن، بهینهترین مکان انتخاب و در سه عدد چرخش 0/4، 0/77 و 1/1 برای جت متان مورد مدلسازی و تحلیل عددی قرار گرفته اند. نتایج نشانمیدهد که مقدار چرخش سوخت درون جتها تاثیر مستقیم و زیادی برروی میزان اختلاط دو فاز سوخت و هوا دارد.کلیدواژه ها
هیدرودینامیک، جت سوخت، محفظه احتراق، اختلاط سوختمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.