سال انتشار: 1388
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
کد COI مقاله: TTC09_083
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,084
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله تحول برنامه ریزی شده و تحول نوآورانه مطالعه موردی در شرکت کنترل ترافیک تهران
چکیده مقاله:
در دنیای رقابتی و غیر قابل پیش بینی امروز شکی نیست که تحول سازمانی از مهمترین مباحثی است که سازمانها با آن مواجه اند.در حالی که تعداد بسیاری از پروژه های تحولی در سازمانها با شکست مواجه می شوند این سوال بیشتر نمود می یابد که در نهایت بهترین رویکرد برای مدیریت تحول کدام است.دو رویکرد غالب در ادبیات مدیریت تحول تحول برنامه ریزی شده و تحول نوآورانه است.این مقاله به بررسی تقابل تحول برنامه ریزی شده و تحول نوآورانه بصورت موردی در شرکت کنترل ترافیک تهران می پردازد نتایج بررسی در وضعیت شرکت در یک دوره سه ساله نشان می دهد که هردو رویکرد مطرح شده همراه یکدیگر سازمان را در رسیدن به اهداف تحولی خویش یاری نموده اند و موفقیت یک دلیلی برای رد دیگری نمی باشد.
کلیدواژه ها:
مديريت تحول,مديريت تحول خواه,تحول برنامه ريزي شده,تحول نوآورانه
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/63527/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:البدوی، امیر و صفایی، عبدالستار و مروجی، علیرضا،1388،تحول برنامه ریزی شده و تحول نوآورانه مطالعه موردی در شرکت کنترل ترافیک تهران،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران ،تهران،،،https://civilica.com/doc/63527
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، البدوی، امیر؛ عبدالستار صفایی و علیرضا مروجی)
برای بار دوم به بعد: (1388، البدوی؛ صفایی و مروجی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- مقایسه بازتاب نور خورشید از سطح لایه های آسفالتی رنگی با استفاده ازآزمایش میدانی
- بررسی آزمایشگاهی اثر نفوذ رواناب در عملکرد بستر ماسه ای روسازی آسفالت متخلخل
- ارزیابی اثر بارگذاری دینامیکی بر ضرایب شدت تنش روسازی آسفالتی ترک خورده با استفاده از المان محدود
- مطالعه خصوصیات مخلوطهای آسفالتی دارای قیر معدنی و زایکوترم
- تاثیر نانو لوله های کربنی بر روی قیرهای تولیدی شرکت نفت پاسارگاد
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.