بررسی اثر فشردگی سوراخ های لوله متخلخل خروجی در انباره اگزوز خودرو تیبا 2 بر افت انتقال آن
محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 523
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME25_665
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
با نگاه به فزونی بی پیشینه لزوم پرداختن به آلودگی نوفه ای (Noise) وبهره درخوری که ابزارهای جابجایی پیشرانه ای در فراوری و ساختن آندارند، هرساله استانداردهای نوبارهای در اینباره فراهم آوری می شوند که بهتازگی در سرزمین ما نیز مورد روی آوری قرار گرفته اند. بزرگترینسرچشمه نوفه خودرو، پیشرانه آن و به گونه آشکارا، سامانه برون بر دود آناست. از این رو، اسبابی چون اگزوز در گذرگاه برونرو پیشرانه به کار می-روند تا تراز نوفه راهیافته به بیرون، کمینه گردد. این نوشتار بر آن است تاپس از راستی آزمایی مدل شبیه سازی شده در نرم افزار جیتی- سوییت(GT-SUITE) با دستاوردهای آزمایشگاهی، پی آیندهای پژوهش بر روی اثر فشردگی سوراخ های بخش متخلخل (Hole Porosity of Perforated Section)درون اگزوز خوردو تیبا 2 را بر روی تراز افت انتقال (Transmission Loss) آن ارایه دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرحسین کاکایی
دانشیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
مرتضی طالبیان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
علیرضا محمدی
دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران