بررسی تاثیر فرورفتگی در سطح مدل یک خودرو 405 بر نیروی پسا به صورت تجربی

کاهش پسا یکی از بهترین روشها در کاهش مصرف سوخت های فسیلیاست. زبرکردن سطوح صاف می تواند موجب افزایش مومنتوم و اغتشاشاتو به تاخیر انداختن جدایش شده و در نتیجه کاهش عدد رینولدز بحرانی وکاهش پسا را در پی خواهد داشت. در این تحقیق با ایجاد زبری های توپیشکل بر روی مدل خودرو 405 در سرعت های مختلف به دو روش جریانسیم داغ و لودسل دادهبرداری انجام شده و ملاحظه شده که پسا در سطحزبر بسیار کمتر از سطح صاف است. همچنین مشاهده شد که به ازای فاصلهگرفتن از انتهای مدل، پارامتر کاهش سرعت کاهش می یابد. در ادامهپروفیل های سرعت تحلیل شده و داده های سطح زبر و صاف با هم مقایسهشده اند. لازم به ذکر است که پسای فشاری بیشترین سهم در پسا را داشته است.

کلیدواژه ها:

ضریب پسا ، زبری ، جریان سنج سیم داغ ، لودسل ، تونل باد ، بررسی تجربی