داود شاهقلیان قهفرخی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
غلامحسین رحیمی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
محمدرضا رافت - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

روش VCT قادر است که بدون انجام آزمایش، مقدار بار کمانش بحرانی راپیش بینی کند. در این مقاله با استفاده از روش VCT بارکمانش پوسته ی استوانه ای کامپوزیتی تحت فشار محوری بدست خواهد آمد. برای اینمنظور ابتدا بار کمانش خطی به روش تحلیلی بدست آمد و با استفاده ازنرم افزار المان محدود آباکوس، شبیه سازی فرکانس غیرخطی تحتبارهای فشاری مختلف قبل از رسیدن به بار کمانش انجام شد. از نتایجآنالیز فرکانسی ملاحظه می شود که با افزایش بار فشار محوری، فرکانسطبیعی کاهش مییابد و بدین وسیله و با استفاده از روش VCT، مقدار بارکمانش پیش بینی شود. برای صحت سنجی روش ارایه شده، نتایج بدستآمده، با بار کمانش غیر خطی شبیه سازی شده در آباکوس مقایسه شد.ملاحظه می شود با در نظر گرفتن تغییرات فرکانس طبیعی در گستره ی باربیشتر از 50 درصد بار کمانش خطی، دقت مناسبی از بار کمانش بحرانیبدست می آید و ماکزیمم خطای نتایج پیش بینی شده، کمتر از 10 درصد می باشد.

عیار کمانش بحرانی، پوسته استوانه کامپوزیتی، فشارمحوری، شبیه سازی اجزاء محدود، روش vct