سمیه نوری حسین آبادی - دانش آموخته مهندسی حمل و نقل ریلی دانشگاه علم و صنعت ایران
ساناز نیک فال آذر - دانشجوی مهندسی حمل و نقل ریلی دانشگاه علم و صنعت ایران

در سیستم های حمل و نقل همگانی شهری تعیین زمان انتظار مسافران در ایستگاهها برای بهره مندی از خدمات ارائه شده اهمیت فراوانی دارد.شبیه سازی ابزاری است که بوسیله آن می توان زمان را فشرده کردبه نحوی که فعالیت های چند ساعت یا روز یا.. را در ظرف چند دقیقه و گاهی چند ثانیه شبیه سازی کرد.به منظور تحلیل عوامل تاثیرگذار بر زمان انتظار مسافران در مترو که دارای جایگاه ویژه ای در میان سیستم های همگانی است.با توجه یهتعداد بسیار زیاد پارامترهای موثر بر آن مدل شبیه سازی مناسب ترین راهکار برای تجزیه و تحلیل است.در این مقاله بر مبنای شا خصهای شناسایی اثر گذار بر زمان انتظار مسافران در محیط مطالعات موردی ایستگاه دانشگاه علم و صنعت اقدام به بررسی های میدانی و آمارگیری از حجم مسافران ورودی زمان پیاده روی از محل ورود به ایستگاه تا روی سکو زمان های خدمتدهی اپراتورهای فروش بلیط و زمان خدمتدهی گیت های کنترل بلیت از سیستم مترو شده است.سپس با توجه به فرآیند مدل سازی شاخص ها وضعیت ایستگاه برای 18 ساعت از ساعت 5 صبح الی 23 شبیه سازی شده و در ادامه پس از مشخص شدن مدت زمان حضور مسافر در ایستگاه در هر یک از 18 ساعت با تغییر در شاخص های شناسایی شده اثر هریک بر زمان حضور بررسی شد.

شبیه سازی ,زمان,ایستگاه,مسافر,خدمتدهی,انتظار