رویکردی نوین در مطالعه نیروهای مقاوم تایر خودرو

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 578

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME25_247

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396

چکیده مقاله:

نیروی مقاوم تایر یکی از عوامل تعیین کننده در مصرف سوخت خودرو است. در عین حال مقاومت تایر علاوه بر مقاومت غلتشی، از لغزش طولی تایر نیز نشات می گیرد. مقاله حاضر رابطه ای برای نیروی مقاوم اصلاح شده تایر ارایه می نماید که هر دو مقاومت مذکور را شامل می شود. نتایج درشرایط تعریف شده رانندگی استخراج شده و تاثیر تغییرات نیروی عمودی نیز در نتایج لحاظ شده است. بر اساس نتایج مشاهده شد که نیروی مقاومت لغزشی به شرایط رانندگی وابسته است در حالیکه نیروی مقاومت غلتشی تابعی از پارامترهای عملکردی مانند نیروی عمودی است. تغییرات نیروی عمودی دارای تاثیر مستقیم بر مقاومت غلتشی و تاثیر معکوس برمقاومت لغزشی است. اما تاثیر آن بر مجموع مقاومت های تایر به شرایط رانندگی وابسته است.

نویسندگان

ناصر سینا

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران- پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست، دانشگاه تهران

محمدرضا حایری یزدی

استاد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

وحید اصفهانیان

استاد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران- پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست، دانشگاه تهران