Theoretical Models to Predict Impact Response of Aircraft Composite Structures: Variable Stiffness Effects
محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 296
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME25_144
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
This research studies impact response of variable stiffnesscurved composite plates. Varying thicknesses of sections iswidely found in aerospace and automotive composite substructures. In this regard, the impact response of thisgeometry characteristic has to be investigated in thin-walledstructures. A summation of spring-mass systems is used inthe modelling of variable stiffness plate to analysis impactbehaviour of these structures.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Hessam Ghasemnejad
Hessam Ghasemnejad, Senior Lecturer in Structures, CranfieldUniversity, UK, Centre for Structures, Assembly and Intelligent Automation, Cranfield University, MK۴۳ ۰AL, United Kingdom
Akbar Aboutorabi
Akbar Aboutorabi, Principal Lecturer, Kingston UniversityLondon, UK, School of Mechanical and Aerospace Engineering, Kingston University London, SW۱۵ ۳DW, UNITED KINGDOM