بررسی آزمایشگاهی کاربرد نانو سیالات و افزایش سرعت گردش سیال درخنک سازی رادیاتور

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: کنفرانس ملی دانش و فناوری علوم مهندسی ایران
  • کد COI اختصاصی: MGCONF01_123
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 855
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

فهیمه سلطان پورخزاعی

دانشجو کارشناسی ارشد (مهندسی سیستم های انرژی ،تکنولوژی انرژی) دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

حمیدرضا گشایشی

دانشیار و عضو هیات علمی گروه مکانیک،دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

چکیده

همانطور که میدانیم هنگام احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور، دما بسیار بالا می رود و فقط باچند لیتر سیال خنک کننده مثل آب و یا ترکیبی از آب و ضدیخ / ضد جوش بایستی دمای موتور را کاهش دهیم.اما از آنجایی که ویژگی موتور خودروها از نظر محدودیت در واکنش ها و راندمان کار به سرعت در حال دگرگونشدن است و نیاز به موتورهایی با نیرو و توان تولیدی بیشتر و مصرف سوخت کمتر امری ضروری می باشد، بنابراینباید سیستم های خنک کننده بتوانند تحت دماهای بالاتر کار کرده و میزان گرمای بیشتری به محیط اطراف انتقالدهند. یکی از تدابیری که برای خنک سازی موتور اندیشیده شده است، توسعه سیالات انتقال دهنده حرارت باهدایت گرمایی خیلی بالا جهت افزایش بازده سیستم خنک سازی نظیر نانوسیالات می باشد.نانوسیالات از ذرات جامد در اندازه های نانو (کمتر از 100 نانومتر) که در سیال خالصی نظیر آب، اتیلن گلیکول یاپروپیلن گلیکول معلق شده اند، تشکیل می یابد.تحقیقات اخیر روی نانو سیالات ، جهت رسیدن به اهداف ذیل انجام می پذیرد.1- افزایش ضریب هدایت حرارتی سیال پایه2- افزایش شار حرارتی و کاهش ابعاد مبدل حرارتی3- کاهش افت فشار سیال پایه

کلیدواژه ها

انتقال حرارت، نانو سیالات، خنک کننده، رادیاتور خودرو، راندمان

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.