طراحی و تاثیر پارامترهای موثر بر سیکل تبرید گازی به منظور تهویه مطبوع کابین هواپیما

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی و دومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
  • کد COI اختصاصی: ELEMECHCONF04_386
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1364
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

رضا مرادی

دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه دامغان، دامغان، ایران

علی رضا رضایی

کارشناس تاسیسات، شهرداری سمنان، سمنان، ایران

حمیدرضا رهبری

باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد دامغان، دانشگاه آزاد اسلامی، دامغان، ایران

چکیده

سیکل های تبرید گازی سیکل های تبرید با استفاده از هوا به عنوان سیال عامل می باشند. این سیکل ها در حقیقت معکوس سیکل استاندارد هوایی بوده و فرآیندها در آنها معکوس سیکل برایتون می باشند. سیکل های تبرید گازی در مقایسه با سیکل های تبرید تراکمی از ضریب عملکرد پایین تری برخوردار بوده اما با توجه به خواص هوا به عنوان سیال عامل، در صنایع هوافضا بسیار پرکاربرد می باشد. در مطالعه پیش رو، با استفاده از سیکل تبرید گازی، سیکلی برای تهویه مطبوع کابین هواپیما طراحی گردیده است. سیکل مورد مطالعه در دو حالت ایده آل و واقعی با استفاده از قوانین اول و دوم ترمودینامیک مدلسازی گردیه است. تاثیر پارامترهای مهم از جمله: ارتفاع از سطح دریا، سرعت هواپیما و دمای داخل کابین بر روی عملکرد سیکل مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که پارامترهای مهم مورد مطالعه، تاثیر بسزایی بر روی ضریب عملکرد سیکل مورد نظر داشته که دراستفاده کاربردی از این سیکل می توان از نتایج مورد نظر برای طراحی بهینه، استفاده نمود.

کلیدواژه ها

سیکل تبرید گازی، هوا، کابین هواپیما، مدل سازی ترمودینامیکی، سیکل ایده آل و واقعی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.