مجتبی حسنلو - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی/ دانشگاه گیلان/ایران
مصطفی سیاوشی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، طراحی کاربردی، دانشکده مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
محمد سلطانشاه - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، طراحی کاربردی، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
احمد باقری - استاد مهندسی مکانیک، دانشکده مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت، ایران

بطور کل یک سیستم پیوسته یک مدلی است که با استفاده از هندسه سازه و شرایط مرزی و اولیه و کاربرد آن در صنایع مختلف اعم از خودرو سازی, هوافضا و ... شبیه سازی شده است. ارتعاش یک سازه بطور کل می توان بعنوان یک عامل مخرب در جهت کاهش عمر سازه درنظرگرفت به همین دلیل در چند دهه اخیر مهندسین را بر آن داشت که تجزیه و تحلیلی بر روی سیستم های مدل شده داشته باشند بطوریکه سیستم با ضریب اطمینان و عمر بیشتری در خدمت گرفته شود. بمنظور کنترل بال یک هواپیما در برابر ارتعاشات ناخواسته و یا بعبارتی تحریکات خارجی بال را به تیر یکسرگیردار مدل شده است. تیر یکسرگیردار یک تیر یکنواخت با سطح مقطع ثابت و از لحاظ خواص مکانیکی بصورت خطی فرض درنظرگرفته شده و با اعمال یک نیروی عرضی در انتهای تیر یا همان نوک تیر، سازه را از حالت سکون خود تحت نوسان و ارتعاش درآورده و سپس جهت میرا نمودن این ارتعاش بعنوان یک عامل مزاحم از حسگر و عملگر پیزوالکتریک در 2 حالت لایه ایی و وصله ای استفاده شده و برای کامل نمودن سیستم کنترلی از کنترلر فازی بعنوان یک بهره کنترلی بهره برداری شده است.

پیزوالکتریک، بایمورف، وصله، کنترلر فازی، کنترل ارتعاشی، تیر