یوسف شفاهی - عضو هیات علمی،دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
علیرضا خانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

در این پژوهش زمان بندی هماهنگ حرکت وسایل نقلیه در خطوط شبکه حمل و نقل همگانی مورد مطالعه قرار گرفته و مدلی برای بهینه سازی این زمان بندی ارائه شده است. بدیهی است این هماهنگی بایستی به گونه ای باشد که ضمن در نظر گرفتن محدودیت های عرضه سیستم حمل و نقل همگانی، جذابیت استفاده از این سیستم را افزایش دهد. مدل پیشنهادی در این مطالعه به صورت یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح است که مجموع زمان انتظار در ایستگاه های انتقال را کمینه می کند. این مدل برای یک مثال ساده و یک شبکه با ابعاد متوسط حل شده و نتایج آن ارائه شده است.

حمل و نقل همگانی، زمان بندی، برنامه­ریزی عدد صحیح