تاثیر ساختار رتور بر روی گشتاور در موتورهای سویچ رلوکتانسی مورد استفاده در خودروهای الکتریکی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 319
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OUTLOOKECE01_018
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
دنیای پر از آلودگی امروز و قیمت گران سوخت مجامع علمی سراسر جهان را برای به وجود آوردن تغییرات اساسی در جهت کم کردن تخریب و آلودگی محیط زیست مجبور ساخته است. یکی از این تغییرات جایگزینی خودروهای الکتریکی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی می باشد. موتورهای سویچ رلوکتانسیSRM1 به دلایل مزیت های زیادی که دارند یکی ازکاندیدهای انتخاب برای نصب شدن روی خودروهای الکتریکی می باشد. این مقاله میخواهد تاثیر شکل رتور را بر روی گشتاور این نوع ماشین ها مورد بررسی قرار دهد. برای رسیدن به این مهم در این مقاله از چند مقایسه مختلف بین شکل های مختلفی از رتورموتورهایSRM و ثبت نتایج خروجی گشتاور هر یک از آن ها استفاده شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرش زرین تبار
گروه مهندسی برق – دانشکده فنی و مهندسی – واحد کرمانشاه – دانشگاه آزاد اسلامی – کرمانشاه – ایران
میلاد گلدسته
گروه مهندسی برق – دانشکده فنی و مهندسی – واحد کرمانشاه – دانشگاه آزاد اسلامی – کرمانشاه – ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :