تحلیل و طراحی سیستم دال پیوند در پل‌های تیر و دال
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: ICCE08_249
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1796
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
استاد پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
چکیده
در هنگام زلزله پل های چند دهانه از نظر جدا شدن درزهای انبساط و افتادن عرشه از روی پایه آسیب پذیر هستند. به عنوان روشی برای کنترل تغییر مکان تیرها، می توان از دال پیوند بجای درز انبساط استفاده کرد. این روش باعث حذف هزینه های احداث و نگهداری از درزهای انبساط می شود. خصوصیات خاص رفتار سیستم روسازه پیوسته که پیوستگی آن فقط در نتیجه اتصال دال عرشه است، بکارگیری تحلیل المان محدود را ضروری می سازد. هدف این مقاله، بررسی روشهای تحلیل و طراحی عرشه های پیوسته با دال پیوند می باشد. برای بازبینی روش های تحلیلی و بررسی فرضیات موجود در آن ها، نتایج تحلیلی یک پل دو دهانه با تیرهای بتنی ارئه می گردد. روش طراح با توجه به نتایج مدل تحلیلی در جهت اطمینان ارزیابی می شود.کلیدواژه ها
پل، درز انبساط، زلزله، دال پیوند، مدل تحلیلیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.