مقایسه طراحی روسازی های آسفالتی به روش آشتو و طراحی به روش مکانیستیک- تجربی با استفاده از برنامه Kenlayer
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: ICCE08_164
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 5975
نویسندگان
دانشیار دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
امروزه کاربرد روش های مکانیستیک تجربی در طراحی روسازی های آسفالتی گسترش یافته است. در این تحقیق، با توجه به نوع، ترکیب و میزان بارهای محوری عبوری و خصوصیات مکانیکی مصالح روسازی، دو نوع روسازی آسفالتی، به روش آشتو ۱۹۹۳ و روش مکانیستیک تجربی با استفاده از نرم افزار Kenlayer، طراحی شده اند. نتایج حاصل از طریق تحلیل حساسیت نسبت به تغییر برخی پارامترهای موثر در طراحی، مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفته است. بر اساس این نتایج، در اغلب موارد ضخامت لایه آسفالتی حاصل از طراحی و روش آشتو بیش از ضخامت حاصل از روش مکانیستیک- تجربی بود. همچنین نتیجه گردید که ارزیابی خرابی های سازه ای روسازی با استفاده از نرم افزار Kenlayer دقیق تر صورت می گیرد.کلیدواژه ها
طراحی به روش های مکانیستیکی- تجربی و آشتو، مدول برجهندگی، خستگی، تعییر شکلمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر پدافند غیرعامل در کاهش خطرات ناشی از حملات تروریستی به ساختمانهای شهرداری
- Borderline Agency in Contemporary Industrial Design: An Analysis of Trends and Patterns
- شهرهای حسی؛بررسی تاثیر فناوری های تعاملی بر تجربه ی ادراکی فضای شهری
- یک چارچوب کنترل تطبیقی سیگنال ترافیک مبتنی بر دوقلوی دیجیتال، یادگیری تقویتی و ارتباطات خودرو به همه چیز: یک رویکرد یکپارچه و هم افزا
- A Continuous Spatial Pattern Analysis for Enhancing Social Vitality of Elderly in Integrated Nursing Homes with Urban Parks
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.