مهرداد صفری - دانشجوی کارشناسی ارشد، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
بهروز شهریاری - دکتری، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
شهرام یوسفی - دانشیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

دیسک های دوار در موتور توربینی هوایی تحت بارهای مکانیکی و حرارتی مختلفی قرار دارند. در این تحقیق به سه روش خواص مواد متغیر (VMP)، گلرکین و رانگ کوتا با دو قاعده مختلف به محاسبه مقادیر جا به جایی، تنش ها و کرنش های یک دیسک دوار از جنس مواد مدرج تابعی (FGM) پرداخته شده است. شرایط بارگذاری به صورت مکانیکی گریز از مرکز ناشی از دوران خود دیسک و تنش حرارتی ناشی از اختلاف دما می باشد. با تغییر دما تحت تابعی مشخص، خواص هر نقطه نیز تحت هر دما می باشد تغییر کرده و به غیر از وابستگی خواص به شعاع دیسک به دما نیز وابسته در نظر گرفته شده است. تنش شعاعی در وسط دیسک و تنش محیطی در ابتدای دیسک به حداکثر مقدار خود م یرسند. بیشینه جابه جایی در انتهای دیسک رخ می دهد.

دیسک دوار FGM، بارگذاری مکانیکی و حرارتی، تحلیل تنش، خواص وابسته دما