CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی اندرکنش تونل های کمعمق شهری و گودبرداری های میخکوبی شده - مطالعه موردی: محدوده خیابان دانشگاه خط 2 قطار شهری مشهد

عنوان مقاله: بررسی اندرکنش تونل های کمعمق شهری و گودبرداری های میخکوبی شده - مطالعه موردی: محدوده خیابان دانشگاه خط 2 قطار شهری مشهد
شناسه ملی مقاله: ICSAU04_2006
منتشر شده در چهارمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:

مجید وحدتی پور - دانشجوی دکترای برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشهد
علی نظامی - کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه تربیت مدرس تهران

خلاصه مقاله:
امروزه پایدارسازی گودبرداری ها جهت اجرای ساختمان های بلندمرتبه یکی از مهمترین مسایل درزمینه ی مهندسیعمران به حساب می آید. ازجمله روشهای پایدارسازی گودبرداری ها در مناطق شهری، سیستم دیوار میخکوبی شده استکه در دهه های اخیر به دلایل فنی و اجرایی متعدد، بیشتر مورداستفاده قرارگرفته است. از طرف دیگر مسیرهای تونلمترو در کلانشهرها نیز به سرعت گسترش یافته اند. هدف این مقاله بررسی اثر متقابل حضور تونل های شهری در مجاورتگودبرداری های در حال انجام است. در این مقاله یک نمونه گود پایدار شده به روش میخکوبی در مجاورت تونلی که قبلااحداث شده، در نرم افزار اجزای محدود پلکسیس (Plaxis2D) با استفاده از مدل رفتاری خاک سخت شوندهشبیه سازی شده است. نتایج تحلیل نشان داد که وجود تونل و گودبرداری در مجاورت هم تاثیر قابل توجهی برجابجایی های دیواره گود، نیروی وارد بر اجزای میخکوبی و پوشش تونل دارند و لازم است پیش بینی های لازم در مرحلهطراحی صورت گیرد.

کلمات کلیدی:
تونل های شهری؛ میخکوبی خاک؛ مدل رفتاری مور کلمب؛ نرم افزار اجزای محدود Plaxis2D

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/619750/