محمد رضاپوران قهفرخی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان (خوراسگان)
دانیال نصر - عضو هیات علمی، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان (خوراسگان)

امروزه بروز خرابی در روسازی باعث کاهش عمر آن و ایمنی استفاده کنندگان از راه و افزایش هزینه نگهداری روسازی،زمان سفر و مخارج استفاده کنندگان می شود. استفاده از مواد و مصالح مختلف در بهبود خصوصیات رفتاری قیرها هموارهمدنظر محققان بسیاری بوده است تا بدین ترتیب بتوانند عمر روسازی های آسفالتی را افزایش دهند. در این مقاله تاثیردو نوع اصلاح کننده نوین شامل نانو کربنات کلسیم و پلی اتیلن سبک اصلاح شده بر روی قیر 85/100 بررسی و خواص فیزیکی قیر پایه و قیرهای اصلاح شده مقایسه شد. درصدهای مختلف از پلی اتیلن سبک اصلاح شده و نانو کربنات کلسیم به همراه قیر 85/100شرکت نفت پاسارگاد در دستگاه همزن برش بالا مخلوط شده و بر روی ترکیب درصدهای مختلف ساخته شده آزمایشات کلاسیک انجام گرفت. با انجام آزمایش های کلاسیک قیر مشاهده گردید که با افزودن پلی اتیلنسبک اصلاح شده و نانو کربنات کلسیم درجه نفوذ کمتر، نقطه نرمی بیشتر و حساسیت حرارتی کاهش یافته است ولیبا این وجود قیرهای اصلاحی از پایداری حرارتی مناسبی برخوردار نیستند.

قیرهای اصلاحی، نانو کربنات کلسیم، پلی اتیلن سبک اصلاح شده، آزمایشات کلاسیک قیر