طراحی سیستم نگهداری شفت ورودی ماشین حفاری مکانیزه تونل خط 2 قطار شهری اصفهان
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,032
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU04_0201
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین مراحل تونلسازی مکانیزه در نواحی شهری، ایجاد شفت یا دهانه ورودی مطمین جهت انتقال افراد، تجهیزاتو مصالح از سطح زمین به عمق مورد نظر و بلعکس ضمن انجام عملیات حفاری تونل می باشد. به دلیل قرارگیری دهانهورودی عموما نزدیک به سطح زمین و در لایه های سست و با مقاومت پایین، بررسی پایداری دیواره های این سازهها بهمنظور اطمینان از عدم وقوع هر نوع لغزش و جابجایی غیرقابل قبول از اهمیت ویژهای برخوردار است. در این موارد جهتپایدارسازی شفت ورودی از سیستمهای نگهداری بسیار قوی استفاده می شود. در این مقاله به کمک روش عددی تفاوتمحدود، وضعیت پایداری شفت ورودی خط 2 قطار شهری اصفهان با اعمال سیستم نگهداری بررسی شده است. بدین منظوربا ایجاد مدل هندسی سه بعدی دهانه ورودی در نرم افزار FLAC3D و اعمال خصوصیات مواد، شرایط اولیه و مرزی موجوددر منطقه به مدل، با در نظر گرفتن توالی حفاری یک سیستم نگهداری ترکیبی طراحی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدامین کاویانی جزی
دانشجوی مهندسی معدن، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مجتبی مصفا
دانشجوی مهندسی معدن، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مجید نوریان بیدگلی
عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :