تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونل قطعه پنجم خط یک مترو کرج با استفاده از روش عددی تفاضل محدود
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: دومین همایش ملی ساختمان آینده
- کد COI اختصاصی: KANOON02_014
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 851
نویسندگان
گروه مهندسی عمران ، واحد آیت ا... آملی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، آمل ، ایران
گروه مهندسی عمران – واحد آیت ا... آملی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، آمل ، ایران
گروه مهندسی عمران ، واحد قائمشهر ، دانشگاه آزاد اسلامی ، قائمشهر ، ایران
چکیده
تونل مترو کرج به طول 28 کیلومتر که قطعه پنجم آن به طول حدودی 5 کیلومتر ، از محل نیروگاه تا سه راه اندیشه با شکل مقطع دایره ای و نعل اسبی به عرض 10 متر و ارتفاع 5/4 متر می باشد، در دست اجرا است. جنس غالب سنگ ها در قطعه پنجم توف سبز رنگ ، شیل های سیلیسی و آهکی می باشد. تونل به روش حفاری NATM با ارتفاع متوسط روباره 18 متر حفر شده و به منظور کنترل جابجایی ها در اطراف تونل از ابزار دقیق همگرایی سنج استفاده شده است. هدف از این تحقیق، تحلیل پایداری تونل مترو کرج و طراحی سیستم نگهداری این سازه ها می باشد. در این پژوهش، تحلیل پایداری تونل به روش عددی و توسط نرم افزار FLAC^2D صورت گرفت. در نهایت بر اساس پارامتر های بهینه از نتایج تحلیل برگشتی مستقیم، تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری مناسب از نوع شاتکریت به ضخامت 18 سانتیمتر با مقاومت فشاری MPa22 و قاب مشبک که از نوع میلگرد به قطر 28 میلیمتر در فواصل 5/. متر از یکدیگر قرار گرفته اند پیشنهاد شده است.کلیدواژه ها
طراحی سیستم نگهداری – تحلیل پایداری – شاتکریت – روش تفاضل محدود- نرم افزار FLAC^2Dمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.