محمدباقر عاقبت بخیر - دانشجوی کارشناسی مهندسی بهداشت حرفه ای،دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی زابل
سمانه نادری - دانشجوی کارشناسی مهندسی بهداشت حرفه ای،دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی زابل
سمیه رهدار - کارشناس ارشد مهندسی بهداشت محیط، هیات علمی دانشکده بهداشت،دانشگاه علوم پزشکی زابل
مریم قلع جهی - کارشناس ارشد مهندسی بهداشت حرفه ای، هیات علمی دانشکده بهداشت،دانشگاه علوم پزشکی زابل

زمینه و هدف: حادثه به عنوان رویداد غیرمنتظره و برنامه ریزی نشده ای تعریف می شود که می تواند موجب آسیب شود. ترافیک و مشکلات مربوط به آن یکی از مهم ترین مسایل جوامع صنعتی بوده که حل آن منجر به توسعه پایدار و حفظ و تامین سلامت نیروی انسانی می گردد. در بین کاربران جاده ای، موتورسواران بدلیل متحمل شدن بیشترینخسارتها به عنوان کاربران پرخطر راه ها خوانده می شوند. در حالی که استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر و آسیب های جدی ناحیه سر موتورسواران را 45 - 25 % کاهش می دهد آمار سازمان جهانی بهداشت نشان می دهد که حدود 25 %قربانیان حوادث ترافیکی از آسیب های مربوط به ضربه های مغزی رنج می برند. از این رو توجه به ایمنی و بهداشت حرفه ای در حفظ سلامت موتورسواران اهمیت ویژه ای در کاهش اثرات زیان بار و جبران ناپذیر عوامل زیان آور دارد.مواد و روش ها: این مطالعه یک مطالعه مروری است. ابتدا با استفاده از کلید واژه های اختصاصی در موتورهای جستجو شامل SCOPUS، Google Schohar، Sciencedirect، Pub med، SID و بانک های مقالات علوم بهداشتی، مقالات مرتبط استخراج گردید. سپس داده ها برحسب اهداف مطالعه تحلیل شدند.یافته ها: با بررسی مقالات در دسترس می توان دریافت که استفاده از کلاه ایمنی ماهیتا رفتارهایی هستند که تمامی افراد جامعه عقاید مختلفی نسبت به آن دارند و میزان استفاده از آن در جوامع پایین می باشد. نتیجه گیری: آگاه سازی موتورسواران و ایجاد نگرش کارا در استفاده از کلاه ایمنی می تواند آمار ضربه مغزی را پایین آورد.

نگرش، عملکرد، موتورسواران، کلاه ایمنی