محمدمهدی خجسته - کارشناس ارشد واحد فنی و مهندسی پروژه تونل شرقی- غربی خط هفت متروی تهران
جواد صالح آبادی - معاونت واحد فنی و مهندسی پروژه تونل شرقی- غربی خط هفت متروی تهران
میریاسین رضوی - کارشناس مدیریت دانش پروژه تونل شرقی- غربی خط هفت متروی تهران

ساخت تونل در زمین نرم باعث جابجایی زمین اطراف آن خواهد شد. در نواحی شهری این جابجایی ها می تواند روی سازه هایسطحی و زیرسطحی اثرگذار باشد و باعث ایجاد خسارت و آسیب های جدی شود. لذا پیش بینی تغییر شکل ناشی از تونل سازی و برآوردآسیب ناشی از حفاری تون ل بر سازه های اطراف آن، بخش حیاتی طراحی و برنامه ریزی ساخت تونل در نواحی شهری می باشد. در اینمقاله به برر سی روش های برآورد آ سیب وارده به ساختمان ها و ا ستفاده از این روش ها به منظور برآورد آ سیب وارده به ساختمان هایواقع در محدوده ی شعاع تاثیر حفاری تونل شرقی- غربی خط هفت متروی تهران پرداخته شد ه است و بر اساس این برآورد آسیب،طبقه بندی ساختمان های واقع در محدوده ی شعاع تاثیر حفاری تونل مطابق با رده های مختلف ریسک ساختمان ها انجام شد. در نهایتمطابق با این طبقه بندی، خط مشی حفاظت ساختمان ها تعیین گردید که بر این ا ساس از مجموع 281 ساختمان واقع در محدوده یشعاع تاثیر حفاری تونل، 243 ساختمان در رده A کلاس حفاظتی و 31 ساختمان در رده B قرار دارند. همچنین هفت ساختمان در رده C کلاس حفاظتی قرار گرفتند که بدلیل عدم امکان مقاومسازی ساختمان ها و بهسازی زمین، تخلیه کامل این ساختمان ها قبل ازرسیدن دستگاه حفاری در دستور کار قرار گرفت.

تونلسازی، نشست، آسیب وارده به ساختمان، رده ریسک ساختمان، خط مشی حفاظت ساختمان