بررسی تاثیر کاربرد پودر میکروسیلیس در بهبود مقاومت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی داغ
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: هفتمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM07_108
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 804
نویسندگان
فاغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری- دانشگاه فردوسی مشهد
دانشیار، گروه عمران- دانشکده مهندسی- دانشگاه فردوسی مشهد
استادیار، گروه عمران- دانشکده مهندسی- دانشگاه فردوسی مشهد
چکیده
روسازی آسفالتی با هدف تحمل بارها و ترافیک سنگین در ساخت راه ها بکار می رود. افزایش روزافزون بارهای محوری وترافیک سنگین وسایل نقلیه، منجر به وقوع خرابیهایی همچون شیارشدگی، خستگی، خرابی رطوبتی و... در روسازیمی شود که از این میان، شیارشدگی یکی از مهمترین خرابی ها در روسازی بخصوص در دمای بالا به شمار میرود که منجربه کاهش عمر سرویس دهی روسازی می شود. در سالهای اخیر تحقیقات بسیار زیادی در جهت بهبود مقاومت روسازیآسفالتی در برابر بارهای دینامیکی وسایل نقلیه انجام شده است. برای این هدف محققان، راه های مختلفی همچون تغییردانه بندی مصالح سنگی و افزودن مواد مختلف جهت اصلاح قیر و مخلوط های آسفالتی را بررسی کردند. یکی از این راه هابکاربردن مواد افزودنی در بهبود خصوصیات مخلوط های آسفالتی در برابر بارهای دینامیکی می باشد. هدف از این پژوهشبکاربردن میکروسیلیس در روسازی آسفالتی به منظور دستیابی به مخلوط آسفالتی با قدرت باربری بالا و مقاوم در برابرتغییر شکل های ماندگار می باشد. بدین منظور آزمایشات عملکردی قیر(درجه نفوذ، نقطه نرمی، کشش پذیری و کندروانیچرخشی) و مخلوط آسفالتی (بارگذاری محوری تکرارشونده) با درصدهای مختلف پودر میکروسیلیس صورت گرفت ومدلسازی با نتایج بدست آمده با نرمافزار جهت دستیابی به مدل پیش بینی خزش انجام شد. نتایج آزمایشات نشان داد کهکاربرد میکروسیلیس ویژگی های قیر خالص را بهبود بخشیده و حساسیت حرارتی قیر را کاهش میدهد و باعث افزایشمقاومت مخلوط آسفالتی در برابر بارهای وارده می شود.کلیدواژه ها
مخلوط آسفالتی، آزمایشات عملکردی، شیارشدگی، میکرو سیلیس، مدلسازیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.