کیوان قیصری - عضو هیئت علمی دانشکده راهآهن دانشگاه علم و صنعت ایران
سمیه نکوئی شهرکی - دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل ریلی- شرکت قطارهای مسافری رجا
فریبا فتحی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل ریلی- شرکت قطارهای مسافری رجا

در این مقاله مساله زمانبندی خدمه قطار با دو هدف کمینه کردن هزینه و کمینه کردن تعداد خدمه مورد نیاز، با استفاده از برنامه ریزی آرمانی فازی(FGP) حل شده است. مفهوم فازی، در بیان مفاهیمی که DM در مورد آنها با قطعیت کامل نمی تواند اظهار نظر کند، مثمر ثمر واقع می شود. به عبارت دیگر، در برنامه‏ریزی آرمانی فازی مقادیر آرمان‏ها با واژگان زبانی که DM به کار می‏برد، تعیین می‏شوند. به منظور روشن‏تر نمودن نحوه عملکرد مدل پیشنهادی یک مثال عددی در یک شبکه ریلی مفروض ارائه گردیده است و مقایسه‏ای بین جواب‏های به دست آمده از روش‏های برنامه‏ریزی خطی، لکسیکوگراف، برنامه‏ریزی خطی فازی و برنامه‏ریزی آرمانی فازی انجام شده است.

زمانبندی خدمه، برنامه‏ریزی عدد صحیح، برنامه‏ریزی آرمانی فازی