تاثیر سامانه اتوبوس های تندروی تبریز بر میزان آلودگی هوای شهر در طول مسیر

سال انتشار: 1393
محل انتشار: سومین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
کد COI اختصاصی: CANPM03_003
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 577

نویسندگان

دانشجوی دکترای جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند، کارشناس ارشد شهرداری تبریز، مدرس دانشگاه پیام نور واحد ایلخچی،

علی اصغر مرسلی

دانش آموخته کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند،

حمید نورشی

دانش آموخته کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند، کارشناس ارشد شهرداری تبریز،

حجت الله عباس زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند،

چکیده

حمل و نقل سریع اتوبوسی یا بی آر تی (BRT) که در ایران از آن تحت عنوان سامانه اتوبوس های تندرو یاد می شود از روش های نوین در حمل و نقل عمومی است که دارای جنبه های مثبت و منفی تاثیر گذار در شهر می باشد. با توجه به تفاوت های اساسی سیستم اجرا شده در تبریز با سایر شهر ها و کشورها و طراحی مسیر با توجه به معابر موجود شهر، اطلاق بی آر تی به مسیر اجرا شده مناسب بنظر نمی رسد به همین خاطر از واژه سات به عنوان مخففی برای سامانه اتوبوس های تندروی تبریز در این پژوهش استفاده شده است. با توجه به تاثیرات محتمل سات بر آلودگی هوای شهر، در این مقاله به روش پیمایشی، از داده های ایستگاه های مختلف سنجش آلودگی هوا در طول مسیر سیستم در شش ماهه دوم سال های 1386 و 1387 ( یعنی قبل و بعد از بهره برداری از سیستم ) استفاده شده و نسبت به آزمون این فرض که اجرای سامانه اتوبوس های تندرو تبریز باعث افزایش و پخش آلودگی هوا در طول مسیر اجرای سیستم شده است اقدام شده و نتایج زیر حاصل شده است؛ آلودگی هوای شهر تبریز عمدتا به ذرات معلق هوا و منوکسید کربن مربوط می شود و در میزان آلودگی و افزایش و کاهش آن تنها یک پارامتر دخیل نیست و نمی توان کاهش یا افزایش در میزان های آلاینده های ثبت شده در یک ایستگاه سنجش آلودگی هوا را به تنهایی مربوط به سامانه اتوبوس های تندرو (سات) دانست. بلکه شروع به کار این خط یکی از عوامل تاثیرگذار در میزان آلودگی های شهر در مسیر سیستم بوده است. بنابراین نمی توان رسالت سات را در کاهش آلودگی هوا مثبت ارزیابی کرد. بلکه این خط باعث پخش جزیره حرارتی شهر بصورت غربی شرقی شده که قبل از آن در مراکز و هسته های شهر متمرکز بوده است.

کلیدواژه ها

بی آر تی، سامانه اتوبوس های تندرو، سات، آلودگی هوا، تبریز

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.