پردازش هندسی و ترافیکی چپگرد های شبدری (لوپ) با چپگردهای جهتی (دایرکشنال) در راهگردها (تقاطع غیر همسطح)
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی معماری، شهرسازی، عمران، هنر و محیط زیست؛ افق های آینده، نگاه به گذشته
- کد COI اختصاصی: ICAUCAE01_0628
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1543
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
استادیار دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
چکیده
تبادل ها به منظور کاهش یا حذف برخوردهای ترافیکی، ارتقای ایمنی، کاهش تاخیر و افزایش ظرفیت ترافیکی ایجاد می شود. امروزه، تقاطع های غیرهمسطح به شکل ها و انواع مختلفی طراحی و ساخته می شوند. یکی از مسایلی که ذهن طراحان را مشغول کرده است، مسیله طراحی هندسی هر چه بهینه تر تقاطع غیرهمسطح است. این طراحی بهینه می تواند از جهت کاهش فضای اشغال شده توسط تقاطع غیرهمسطح، یکنواختی و هماهنگی در ساختار اجزای مختلف آن، هزینه ایجاد، ظرفیت ترافیکی تقاطع غیرهمسطح و ... باشد. تقاطع های غیرهمسطح در نواحی شهری و برون شهری رشد چشمگیری داشته اند. انتخاب نوع تقاطع غیرهمسطح برای بهبود کاهش ترافیک و جلوه زیبای شهر حایز اهمیت می باشد. تحقیق حاضر به بررسی و ارزیابی هندسی و ترافیکی راهگرد شبدری (لوپ) و جهتی (دایرکشنال) می پردازد. اصلی ترین محور این پژوهش و دیدگاه تازه آن مقایسه هندسه با ترافیک راهگرد شبدری (لوپ) و جهتی (دایرکشنال) در شهر تهران می باشد. در این پژوهش به مقایسه راهگردهای جهتی و لوپ ها با برداشت سه پارامتر شعاع، نرخ تردد و سرعت وسایل نقلیه از 7 تقاطع غیرهم سطح شهر تهران در سه نوبت صبح، ظهر و عصر پرداخته شده است. پس از انجام آزمون های آماری مشخص شد که میانگین سرعت و نرخ تردد در سه نوبت برداشت شده از لحاظ آماری تفاوت ندارد، بنابراین داده های حاصل از این 7 تقاطع در تمامی نبت ها با هم در نظر گرفته شده و با استفاده از مدل سازی رگرسیونی رابطه ی بین نرخ تردد و شعاع بر روی سرعت وسایل نقلیه در لوپ ها و راه گردهای جهتی مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است.کلیدواژه ها
تقاطع غیرهمسطح، شبدری، چپگرد جهتی، ترافیک، MiniTAbمقالات مرتبط جدید
- Generative Design of Structural Forms Using Deep Generative Models: A New Paradigm in Structural Engineering
- مطالعه تطبیقی همنشینی زیباشناسی سبک مدرن و کلاسیک در طراحی معماری داخلی فضای خانه ها
- Investigating the Effect of Facade Material on the Amount of Carbon Emission (a case study of a residential building in Tehran)
- Comparative Analysis of Prefabricated Modular and Conventional Construction Systems: Efficiency, Cost, and Implementation Challenges
- An AI-Driven and Digital Twin-Based Framework for Climate-Resilient and Sustainable Infrastructure Management in Palm Jumeirah: A Case Study Integrating Remote Sensing, Numerical Modeling, and Green Project Practices
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.