محمود رضا کی منش - عضو هیت علمی گروه عمران ، پیام نور تهران
علی نصراله تبار آهنگر - دانشجوی دکتری عمران راه وترابری ، پیام نور تهران
حمیدرضا صادقی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران راه وترابری پیام نور تهران

درصد بالای حوادث جاده ای منجر به تصادف در اثر انحراف وخروج وسیله نقلیه از مسیر و برخورد ان با موانع ثابت کنار جاده به ویژه در جاده های دو خطه دوطرفه کوهستانی (که معمولا به دلیل وجود کوه و دره فاقد شانه می باشد) ، اهمیت ارزیابی و ایمن سازی حاشیه راه را نشان می دهد. برای رسیدن به این هدف معیار و میزانی لازم است تا حداقل کیفیت حاشیه راه را تعریف و بر اساس آن ارزیابی صورت گیرد. این کار با شاخص خطر حاشیه راه انجام می گیرد. شاخص خطر حاشیه راه مولفه ای است که علاوه بر نقش موثر در محاسبه ضریب تعدیل حاشیه راه و پیش بینی نرخ تصادفات (تبدیل مشخصات فیزیکی جاده به آمار و ارقام) ، میزان و معیاری عینی و ملموس از وضعیت حاشیه جاده در اختیار مدیران قرار می دهد. در این تحقیق ابتدا شاخص خطر حاشیه راه تعریف و سپس مقدار عملی ان برای سه جاده دو خطه با استفاده از پیمایش و برداشت از کل مسیر به روش میانگین به دست امده است و بر اساس ان ضریب تعدیل مربوطه محاسبه گردیده است.در نهایت تعداد تصادفات سالانه جاده ها با استفاده از تابع عملکرد ایمنی پیش بینی و ارایه گردیده است.

ایمنی ، شاخص خطر حاشیه راه ، تصادف ، تابع عملکرد ایمنی ، ضریب تعدیل تصادفات