اشرف قدیری - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه آزاد اسلامی قزوین - گروه شهرسازی
رحیم هاشم پور - دکترای شهرسازی - استاد یار دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین - گروه شهرسازی

در شهرسازی مدرن برنامه ریزی برای ماشین مقدم بر برنامه ریزی برای انسان گردیده است و ماشین که باید ابزاری باشد تا زندگی انسان مدرن را تسهیل بخشد آنچنان حضور خود را در زندگی انسانها فراگیر کرده است که انسان را به خدمت خود درآورده است و شهر ، به جای اینکه محل آرامش و زندگی انسانها باشد توسط ماشین تسخیر شده است . تاکید بر حمل و نقل موتوری اثرات زیانبار و گاه جبران ناپذیری بر شهرها و زندگی انسانها گذاشته است و افزایش روز افزون آن این مسیله را تا حد یک بحران به پیش می برد. (صادقی ، 1382) تحقیقات نشان می دهد که اگر مسیرهای پیاده و یا معابر ویژه دوچرخه با کیفیت مطلوب باشند مردم میل به مراتب بیشتری به پیاده روی و دوچرخه سواری از خود نشان می دهند. این به نوبه خود باعث کاهش ازدحام و تراکم آمد و شد و بهبود شرایط زیست محیطی می شود واز نرخ تلفات یاصدمات وارد به عابرین پیاده نیز می کاهد. با مبارزه در برابر زندگی ساکن و بی تحرک ، کیفیت نامطلوب هوا و صدمات وارد بر عابرین پیاده می توان تا حد زیادی به بهبود سلامت عمومی جامعه کمک کرد.