علی اکبری نسرکانی - کارشناس ارشد عمران مهندسی راه و ترابری
مصطفی نخعی - کارشناس ارشد عمران مهندسی راه و ترابری
کورش نادری - کارشناس ارشد عمران مهندسی راه و ترابری
نادر محمودی نیا - کارشناس ارشد عمران مهندسی راه و ترابری

این مقاله تاثیر افزودن گیلسونایت )قیر طبیعی( بر خصوصیات دمای بالای قیر و مخلوطهای آسفالتی را به کمک آزمایشهای نقطه نرمی، برش نوسانی دینامیکی، خزش و بازگشت در چند سطح تنش ) MSCR ( و خزش دینامیکی رابررسی میکند. در این تحقیق، کلیه نمونههای قیری و نمونههای مخلوط آسفالتی با 5 % و 10 % گیلسونایت اصلاح شدند. نتایج آزمایش برش نوسانی دینامیکی، خزش دینامیکی و آزمایش نقطه نرمی نشان داد که افزودن گیلسونایت مقاومت دربرابر شیارشدگی را افزایش میدهد. اما نتایج آزمایش MSCR نشان داد که این ماده حساس به سطح تنش بوده و استفاده از آن جهت بهبود عملکرد دمای بالای مخلوطهای آسفالتی با چالشی جدی مواجه است. لذا توصیه میگردد، جهت شناسایی مخلوطهای آسفالتی مقاوم در برابر شیارشدگی لازم است آزمایش خزش دینامیکی نیز در چندین سطح تنش انجام شود

گیلسونایت، آسفالت، قیر، شیارشدگی، MSCR