اکبر بالانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند؛
حمید چاکری - استادیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند؛
قدرت برزگری - استادیار، ‘| گروه علوم زمین، دانشگاه تبریز؛
علیرضا طالبی نژاد - موسسه مهندسین مشاور ایمنسازان، پروژه خط 2 قطارشهری تبریز

سایش ابزارآلات و قطعات ماشینهای حفاری یکی از مهمترین مسایل حفاری مکانیزه با ماشینهای TBM است که باعث افزایش هزینهها و کاهش قابل توجه در راندمان حفاری میگردد. لذا در پروژههای حفاری که پتانسیل سایندگی در دستگاههای حفاری وجود دارد، بررسی و مطالعات اولیهجهت تعیین میزان سایندگی، نقش بارزی را در تخمین هزینهها و اتخاذ روشهای مناسب برای جلوگیری از سایش خواهد داشت. با این وجود به دلیل پیچیدگیهای موجود در خصوصیات زمینشناسی و رفتار زمین، غالبا پیشبینی مقادیر واقعی سایش در حین حفاری دچار مشکلات عدیده-ای بوده است. آزمایشات متعددی در خصوص تعیین میزان سایش سنگها وجود دارد که از جمله این آزمایشات میتوان به آزمایش سایش سرشاراشاره نمود. با توجه به هزینههای آزمایشات آزمایشگاهی و عدم دسترسی به تجهیزات آزمایشگاهی استفاده از مدلسازی عددی میتواند منجر به استفاده از تعداد بیشتری از نمونههای موردنظر در طول مسیر حفاری مکانیزه و کاهش هزینههای حین اجرا گردد. لذا در این مقاله آزمایش سایشسرشار با استفاده از نرمافزار PFC3D مدلسازی شده و مقدار سایش ایجاد شده در دو حالت آزمایشگاهی و مدلسازی عددی با هم مقایسه گردیدهاست که مقدار سایش بدست آمده به صورت عددی با مقدار اندازهگیری شده در آزمایشگاه نزدیکی محسوسی را نشان میدهد.

حفاری مکانیزه، سایندگی، آزمایش سرشار، مدلسازی عددی، PFC3D