بررسی اثر ضخامت پره و نسبت دمش در خنک کاری ترکیبی برخوردی- جابجایی و لایه ای روی پره توربین گاز
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی کنفرانس ملی ربات های پروازی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 550
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FROMIHE01_016
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
در این مقاله ابتدا حل عددی جریان و انتقال حرارت در خنک کاری لایه ای روی پره توربین متقارن AGTB مورد بررسی قرار گرفته و صحت نتایج بدست آمده با مقایسه آنها با نتایج آزمایشگاهی موجود بررسی و سپس با ایجاد تغییراتی درهندسه و بکارگیری خنک کاری ترکیبی(برخوردی/جابجایی)، علاوه بر افزایش اثربخشی خنک کاری، توزیع دما روی سطح پره نیز، یکنواخت تر شده است. همچنین اثر نسبت دمش و رسانش پره نیز مورد تحلیل قرار گرفته است. ازالگوریتم سیمپل برای تصحیح ترم فشار و از مدل İ-k اصلاح شده AKN برای مدل سازی جریان مغشوش استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
پره توربین ، خنک کاری لایه ای ، خنک کاری برخوردی/جابجایی ، روش ترکیبی ، اثربخشی خنک کاری ، نسبت دمش ، ضحامت پره
نویسندگان
محمدمهدی ذوالفقاریان
دانشجوی دکتری مکانیک تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی شاهرود
مهران رجبی زرگرآبادی
استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه سمنان
حامد گرجی زاده
موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی غیردولتی میرداماد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :