CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی عددی تاثیر پارامترهای عملکردی و تغییر هندسه کانال جریان گازی بر کارایی و مدیریت آب مدل دوبعدی کاتد پیل سوختی با غشای عبوردهنده پروتون

عنوان مقاله: بررسی عددی تاثیر پارامترهای عملکردی و تغییر هندسه کانال جریان گازی بر کارایی و مدیریت آب مدل دوبعدی کاتد پیل سوختی با غشای عبوردهنده پروتون
شناسه ملی مقاله: H2FC03_126
منتشر شده در سومین کنفرانس هیدروژن و پیل سوختی در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:

نوید مسچی آملی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، مازندران- بابل- خیابان شریعتی- کد پستی: 71167-47148
عباس رامیار - دانشیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، مازندران- بابل- خیابان شریعتی - کد پستی: 71167-47148
روزبه شفقت - دانشیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، مازندران- بابل- خیابان شریعتی - کد پستی: 71167-47148
قدیر اسماعیلی - دانشیار، دانشگاه آزاد واحد آیت الله آملی، مازندران- آمل- جاده قدیم آمل به بابل- منطقه 3- کدپستی: 43358-46151

خلاصه مقاله:
پیلهای سوختی با غشای الکترولیت پلیمری، به سبب دمای پایین، جامد بودن غشاء و مشکلات زیست محیطی کم، به طور قابل ملاحظهای در مقایسه با سایر انواع پیلهای سوختی مورد توجه قرارگرفتهاند. محصول اصلیواکنشهای پیل سوختی بخار آب است. تجمع بخار آب در پیل سوختی موجب تشکیل آب اشباع در لایه کاتالیستی شده، که این باعث آب گرفتگی سطح فعال پیل سوختی میگردد. از این رو مدیریت آب در پیلسوختی از اهمیت بالایی برخوردار است. از عوامل موثر بر کارایی و مدیریت آب پیل سوختی میتوان بهپارامترهای عملکردی نظیر رطوبت نسبی هوای ورودی و ... و هندسه کانال جریان گاز اشاره کرد. تاثیر انسداد لایهی پخش گاز و کانال با آب انباشته شده بر روی عملکرد سل و جریان خروجی آن مورد بررسی قرارگرفتهاست. مثلا برای کانال جریان مستقیم با تغییر ضریب استوکیومتری ناشی از تغییر سرعت ورودی کانال چریان گازی، از 0/1 به 5/1 و 0/2 توان تولیدی پیل سوختی به ترتیب به میزان 93/19 %و 92/32 %افزایش مییابد. افزایش رطوبت نسبی اثر عکس بر میزان توان تولیدی دارد، به نحوی که با تغییر رطوبت نسبی از 0/0 %به 0/50%و 0/90 %توان تولیدی پیل سوختی به ترتیب به میزان 45/6 %و 91/11 %کاهش مییابد. افزایش ضریب نفوذپذیری از- 12 به 5/0×10 -11و10×0/5%11 -10×0/1 و در کانال با دیواره مستقیم، به ترتیب باعث افزایش 52/0 و 95/10 %در توان تولیدی پیل سوختی گشته است. تغییرات هندسه نیز علاوه بر تاثیر بر میزان توان تولیدیپیل، بر نواحی آب اشباع در لایه کاتالیستی نیز تاثیرگذار بوده، و با افزایش سرعت در لایه متخلخل کاتالیستی 11 -موجب دفع بهتر آب میگردد. برای مثال، برای استوکیومتری 5/1 ،ضریب تخلخل 3/0 ،ضریب نفوذپذیری10×0/1 و رطوبت نسبی هوای ورودی 43/3 %تغییر هندسه از کانال مستقیم به سینوسی، شیبدار و دارای موانع ذوزنقهای، به ترتیب باعث افزایش 00/11 ،%87/11 %و 47/11 %در توان تولیدی پیل سوختی میگردد.

کلمات کلیدی:
پیل سوختی پلیمری، جریان دوفازی، هندسه کانال جریان

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/595426/