طراحی و ساخت فرمان برقی EPS در خودروی سمند و بررسی عملکرد آن با نرم افزار Carsim
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس مهندسی ساخت و تولید ایران
- کد COI اختصاصی: ICME013_056
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 6787
نویسندگان
دانشگاه فنی و حرفه ای شهید خدادادی بندر انزلی، کارشناسی ارشد
دانشگاه فنی و حرفه ای شهید خدادادی بندر انزلی، دانشجوی کارشناسی
چکیده
در این مقاله هدف معرفی طرح به کارگیری سیستم فرمان الکتریکی در خودروی سمند و بررسی مزایای این سیستم و همچنین تشریح عملکرد مدار سیستم فرمان برقی و تحلیل خودرو مذکور با استفاده از نرم افزار کارسیم و میزان بهینه شدن بازده موتور احتراقی و مصرف سوخت با نرم افزار ادویزر تحت نرم افزار متلب می باشد. سیستم هدایت فرمان خودرو های تولید داخل کشور از دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی میباشند، که سیستم های مکانیکی به دلایل بیشمار مورد قبول واقع نشده اند. سیستم فرمان هیدرولیک که جانشین فرمان های مکانیکی شده اند، در واقع همان فرمان های مکانیکی می باشند، که یک تقویت کننده از نوع هیدرولیکی جهت تسهیل در چرخش غربیلک فرمان به آنها افزوده شده است. سیستم هیدرولیکی علاوه بر مزیت هایش دارای معایبی بوده، همچنین مهمترین نقص این سیستم، کاهش بخش چشم گیری از توان خروجی موتور احتراقی میباشد، که جهت حذف معایب فرمان های هیدرولیک و بازگرداندن توان تلف شده ی پیشرانه، از فرمان الکتریکی در خودروها استفاده شده است. در نتیجه میتوان با پیاده سازی این سیستم در خودروی سمند شاهد بهبود عملکرد این خودرو شد. در این مقاله نمودارهای خروجی از نرم افزار مورد بررسی قرارگرفته اند و نتیجه تست نشان میدهد، که خودروی مذکور مجهز به فرمان الکتریکی دارای گشتاور و نیرو کمتری به غربیلک فرمان بوده، که موجب بهبود رفاه و آسایش راننده گردیده و عملکرد خودرو در سرعت های بالا بهبودیافته و کاهش چشمگیر مصرف سوخت و عملکرد دینامیکی مناسب و افزایش بازده موتور احتراق داخلی از مهمترین دستاوردهای طرح مذکور می باشد.کلیدواژه ها
خودروی سمند، فرمان الکتریکی، فرمان هیدرولیکی، نرم افزار کارسیم، نرم افزار ادویزرمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.