فناوریهای نوین آسفالت لاستیکی گرم و امکان بهرهوری در روسازیهای سطح کشور
محل انتشار: ششمین همایش ملی قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 466
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM06_013
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
روش اختلاط و پخت آسفالت رایج در روسازی یاHot Mix Asphaltبه دلیل اینکه در دمای بالایی انجام میشود ، سوختهای فسیلی و هیدروکربورهای سبک را وارد محیط میکند و آلودهکننده جدی محیط زیست به شمارمیآید. از دیگر سوی فرآیندWarm Mix Asphalt که در دمای پایینتری نسبت به HMA صورت میگیرد، یک تکنولوژی نسبتا جدید در روسازی است که از اروپا منشا میگیرد . در صنعت روسازی تکنولوژیهای جدید همچونآسفالت گرم و استفاده از خردههای لاستیک در آسفالت به صورت قابل ملاحظهای موجبات ارتقا در صرفه جویی انرژی و حفظ محیطزیست را فراهم آورده است. علاوه بر این ، آسفالت لاستیکی گرم از لحاظ رفتار لایههای روسازی میتواند موجب بهبود عملکرد روسازی شود. در این مقاله سعی شده است که با انجام مطالعهای جامع پیرامون روشهای مختلف تولید مخلوط آسفالت لاستیکی گرم به امکانسنجی استفاده از این نوع آسفالت در روسازی راههای کشور بپردازیم
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی خدایی
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی شکرگذار
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راهو ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدعلی دهشیری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راهوترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :