یوسف درویشی - استادیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه پیام نور تهران ایران

از برخی نظر کشورهای در حال توسعه از این جهت خوش شانس اند که شبکه معابر آنها هنوز مراحل اولیه تکامل خود را طی می نمایند. آنها این امتیاز را دارند که می توانند از تجربه کشورهای پیشرفته استفاده کنند. در کشورهای توسعه یافته مثل آمریکا با اینکه شهروندان قادر به خرید وسایل نقلیه هستند ولی بیشتر ازحمل و نقل عمومی و دوچرخه استفاده می کنند ولی در کشورهای در حالتوسعه استفاده از خودروی شخصی بیش از حد است. یک از تفاوتهایاسامی بین کشورهای غربی و شرقی به عبارتی توسعه یافته و در حال توسعه، وضعیت رانندگی و آمد و شد در خیابانها در این کشورهاست.در اغلب کشورهای غربی به خصوص آمریکا قوانین به شدت توسط مردم رعایت می شود ولی در کشورهای در حال توسعه مردم به حقوق همدیگر اهمیت چندانی نمی دهند ولی در بین کشورهایشرقی استثنا ژاپن در زمینه فرهنگ ترافیکی در حد استانداردی است. یکی از مشکلات ترافیکی ژاپن رانندگی در حال مستی بود که با اقدامات حمل و نقل کمیته مرکزی در سال 2006 مصوبهایی تحتعنوان ریشه کنی رانندگان به هنگام مستی پذیرفت که هدف آن کاهش پدیده رانندگی به هنگام مصرف الکل از طریق تغییر نگرش های عمومی در این زمینه بود.

ترافیک،فرهنگ ریالحما و نقل درون شهری،شهر اردبیل