پوریا میکانیکی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدمحمدعلی نجفی - دانشجو دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
حجت قاسمی - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران

در این پژوهش انژکتور فشاری- پیچشی با کاربرد در محفظههای احتراق موردبررسی تجربی قرار گرفت. از دو سیال آب و مازوت، به نمایندگی از دو سیال با ویسکوزیتهی بسیار متفاوت موردمطالعه قرار گرفت. سوخت مازوت به علت قیمت پایین یکی از سوختهای موردعلاقهی صنایع مختلف جهت تامین حرارت میباشد. این سوخت در دستهی سوختهای ناپاک و مضر برای محیطزیست قرار میگیرد، لذا بهبود در پاشش که منجر به بهبود در سوختن میشود، بسیار حایز اهمیت میباشد. به همین دلیل در این پژوهش عوامل تاثیرگذار مختلف پاشش این نوع انژکتور در فشارهای مختلف برای آب و مازوت مورد بررسی قرار گرفت. هدف از انجام آزمایش تاثیر افزایش فشار بر روی طول شکست، زاویه پراکندگی، دبی، توزیع اسپری و تاثیر لزجت سیال در پاشش بر روی خواص ماکروسکوپیک بود. برخی نتایج حاصله به کمک سامانه عکسبرداری بهدستآمده است. با افزایش لزجت، سیال از خود مقاومت بیشتری را در مقابل اتمیزاسیون نشان میدهد. افزایش فشار باعث میشود که طول شکست در فاصله کمتری از انژکتور رخ دهد. تصاویر نشان میدهد که فشار و لزجت نقش موثری در طول شکست و زاویه پاشش دارد. پاشش مازوت تنها در حالت پیشگرم امکانپذیر میباشد و این امر به علت کاهش قابلتوجه لزجت با افزایش دما میباشد. به نظر میرسد که اتمایزر فشاری پیچشی برای اتمیزاسیون سیالات با لزجت بالا از خود عملکرد مناسبی نشان نمیدهند، لذا استفاده از انژکتورهای هوا-وزش جهت این امر پیشنهاد میشود.

اتمیزاسیون، انژکتور، زاویه پاشش، طول شکست، لزجت، مازوت