تحلیل رفتار مکانیکی خط لوله مدفون تحت بارهای وسیله نقلیه
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران(مهندسی سازه و مدیریت ساخت)
- کد COI اختصاصی: SECM01_252
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 397
نویسندگان
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل- نویسنده مسیول
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
دانشجوی دکتری سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
کارشناس عمران شرکت گاز استان مازندران
چکیده
بارهای زنده ناشی از عبور وسایل نقلیه سنگین در محل تلاقی خطوط لوله مدفون با محور راه ها می توانند اثرات قابل ملاحظه ای بر عملکرد سازه ایلوله ها داشته باشند. توسعه و تعریض محورهای جاده ای در محل خطوط لوله از قبل کارگذاری شده و عدم امکان انتقال این خطوط از یک سو و عمقدفن سطحی در اغلب نواحی از سوی دیگر، مبین لزوم تحلیل رفتار مکانیکی لوله های مدفون تحت بار وسایل نقلیه است. در این پژوهش، پاسخ سهبعدی خطوط لوله مدفون تحت بارگذاری حرکتی ناشی از وسایل نقلیه با استفاده از تحلیل المان محدود بررسی شده است. تحلیل با استفاده از نرمافزار المان محدود آباکوس و با در نظر گرفتن اثرات اندرکنش محیط خاک و لوله انجام شده است. اثر پارامترهای وسایل نقلیه، جنس لوله و خاکاحاطه کننده بر پاسخ محیط خاک و لوله مورد بحث قرار گرفته است. مطالعه نشان می دهد که به ازای عمق های دفن کمتر از 1 متر مقدار تنش هایاصلی حداکثر بر تاج لوله قابل ملاحظه است. با افزایش عمق دفن، تنش های اصلی حداکثر کاهش می یابد که شدت آن با افزایش مدول ارتجاعی لولهو خاک احاطه کننده با افزایش همراه است. به ازای عمق های دفن سطحی عبور وسایل نقلیه به موازات محور لوله مدفون اثرات بحرانی تری بر عملکردلوله نشان می دهد. با این وجود، افزایش عمق دفن و مدول ارتجاعی لوله و خاک احاطه کننده منجر به همگرایی مقادیر تنش های لوله تحت جهاتمختلف حرکت وسیله نقلیه می شود.کلیدواژه ها
لوله مدفون، تحلیل سه بعدی، بار وسایل نقلیه، اندرکنش خاک و لولهمقالات مرتبط جدید
- مروری بر مزایا و کاربردهای سیمان LC۳
- بررسی تاثیر محتوای فرکانسی زلزله در پاسخهای دینامیکی سازه های بلندمرتبه با در نظر گرفتن اندرکنش خاک و سازه
- بررسی مقایسه رفتار دیوارهای برشی فولادی موجدار تک لایه و دوبل با اتصال بخشی به ستون با زاویه موج دار
- ارزیابی آزمایشگاهی خواص مکانیکی بتن خودمتراکم حاوی خاکستر پوسته برنج و خاکستر تفاله نیشکر توام
- ازیابی اثر افزودن نانو لوله های کربنی و نانوذرات رس بر استحکام قطاع پوسته کروی مرکب اپوکسی/الیاف شیشه
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.