بررسی آسفالت گرم و آسفالت داغ و تاثیر آن در توسعه پایدار(مقاله مروری)

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی توسعه پایدار و عمران شهری
  • کد COI اختصاصی: NCSDUS06_102
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1133
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

ثنا معرفی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان (خوراسگان)

امیرحسین پاک شیر

استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنجان

احمد گلی خوراسگانی

استادیار گروه عمران دانشگاه اصفهان

چکیده

ساخت و ساز و تعمیر و نگهداری زیرساخت های حمل و نقل نیازمند مقادیربسیار زیادی از مصرف مواد، انرژی ورودی، و سرمایه گذاری ا ست و اینعوامل از علل ایجاد موانع قابل توجهی در ایجاد توسعه پایدار است.اجزای ا صلی تو سعه پایدار در سیستم های رو سازی آسفالتی شامل ملاحظاتاقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی می با شد. در دو دهه گذ شته، صنعتروسازی آسفالت از طریق توسعه و به کارگیری فن آوری های مخلوطآ سفالتی گرم واکنش مثبتی نشان داده ا ست به افزایش نگرانی های جهانینسبت به کاهش ذخایر منابع طبیعی و نامناسب تر شدن شرایط زیست محیطی.برای پایبندی به انقلاب سبز، بسیاری از دفاتر و تا سیسات راه سازی درپی استفاده از فناوری های مخلوط آسفالت گرم (WMA) با استفاده ازتولید مواد بازیافتی (RAP) است. این فن آوری منجر به تولید مخلوطرو سازی آ سفالت در درجه حرارت کمتر در مقایسه با مخلوط آسفالتی داغ(HMA) است. مطالعات متعددی بر روی پتانسیل مخلوط آسفالتی گرم ازنکته نظر بهبود عملکرد آسفالت، بهره وری و حفاظت از محیط زیست انجامشده ا ست. هدف از این مطالعه مروری به برر سی مزایای مخلوط آ سفالتیگرم در مقایسه با آسفالت داغ از نظر خواص مهندسی و توسعه پایداراست.

کلیدواژه ها

مخلوط آسفالتی گرم، مخلوط آسفالتی داغ، مواد بازیافتی روسازی آسفالت و توسعه پایدار

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.