بررسی علل وعوامل تصادفات دربزرگراه خلیج فارس (جیرفت-عنبرآباد، کهنوج)
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین همایش بین المللی و پنجمین همایش ملی عمران شهری با نگرش فناوریهای نوین
- کد COI اختصاصی: NCUD05_110
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 556
نویسندگان
مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد انار
دانشجوی ارشد راه وترابری ورییس اداره راه وشهرسازی عنبرآباد
دانشجوی ارشد راه وترابری ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد انار
چکیده
دراین مقاله که تمامی تصادفات بدون درنظرگرفتن افرادفوت شده همراه باواژگونی ها بررسی شده وباتوجه بهانالیزوآماربدست آمده ازپلیس راه جنوب کرمان واداره کل راه وشهرسازی جنوب کرمان وتحقیق میدانی طی سالهای 1389 تا 1392 ازبزرگراه خلیج فارس( جیرفت- عنبرآباد- کهنوج) نتایج زیر حاصل شده است که : رعایت نکردن قوانین ومقررات توسط رانندگان واستفاده کنندگان ازمحورسرعت وسبقت غیرمجاز، استفاده از تلفن همراه، استفاده از موتورسیکلت بدون روشنایی، نداشتن مدارک رانندگی، عدم استفاده ازکمربندایمنی، انحراف به چپ جهت عبور ازنقاط ممنوعه ، استفاده از داروهای خواب آور، خواب آلودگی ، بازکردن گاردریلها جهت کوتاه کردن مسیربین دولاین رفت وبرگشت، تخریب علایم ایمنی راه ، عبورافرادپیاده ازعرض مسیربرروی سوارهروبالباس تیره، استفاده ازوانت باربرای جابه جاکردن افراد، عبورخودروهای حمل سوخت قاچاق خلاف مسیر؛ ازعامل اصلی تصادفا تانسانی با 71 درصد بودهاست. استاندارد نبودن زیرساختهای راه ، نبود دوربینهای کنترل سرعت، وجودمناطق مسکونی زیاداطراف حاشیه راه ، وجودتقاطع های زیاد متصل به بزرگراه، اجرانشدن پل های بزرگ، نبود دوربرگردانهای استاندارد بین دو لاینبه علت نزدیکی دوباند رفت وبرگشت ؛ راه با 18 درصد دومین عامل اصلی تصادفات این محور قراردادهاست . همچنین وجودنقص فنی درخودرو، ترکیدگی لاستیک و آتش سوزی خودرو درحال حرکت؛ وسایل نقلیه را با11 درصد سومین عامل تصادفات بزرگراه خلیج فارس معرفی می کند.کلیدواژه ها
عوامل موثر برتصادفات، بزرگراه خلیج فارس، گاردریل، گلاسبید، خط کشی اکستروژن ، چشم گربه ایمقالات مرتبط جدید
- تحلیل آیندهنگر مداخلات شهری مبتنی بر طراحی پایدار در کاهش مصرف منابع و ارتقای تابآوری بافت های فرسوده شهری
- تحلیل فضایی و ارزیابی تاب آوری بافت تاریخی یزد در برابر بحرانهای طبیعی (سیل)
- تحلیل تاثیر استراتژی های شفافیت بر روی کاهش فساد
- گفتمان نظریه برساخت و نظریه هویت شناسی حکمرانی یکپارچه شهری و روستایی
- بررسی جایگاه شاخص های شهرسازی ایرانی - اسلامی در قوانین و مقررات و برنامه های توسعه شهری کشور
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.