مدل سازی دینامیکی موتور در حالت غیرفعالسازی سیلندرها به منظور کاهش مصرف سوخت
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی مهندسی و علوم انسانی
- کد COI اختصاصی: EHCONF04_051
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 622
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
استادیار دانشکده مهندسی دانشگاه شهید چمران اهواز
چکیده
با توجه به اهمیت کاهش مصرف انرژی وکاهش میزان آلودگی های وارده به محیط زیست، مهندسان به افزایش راندمان تبدیل سوخت به انرژی مکانیکی پرداخته اند. یکی ازروشهاغیرفعالسازی تعدادی از سیلندرهای موتوردر زمان عدم نیازبه بیشینه ی توان موتورمثل زمانی که خودرو پشت چراغ قرمزمتوقف شده است می باشد. تحقیقات قبلی حاکی از آن است که این امر باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان دردو سیلندرفعال باقی مانده می شود. اما با غیر فعال کردن تعدادی از سیلندر ها ارتعاشات وارد برسیستم افزایش یافته و نیروهای وارد برالمان های موتورافزایش می یابند. دراینمطالعه به مدلسازی این تکنیک پرداخته شده و تغییرنیروی وارد بر میل لنگ مطالعه می شود.به این منظور از نرم افزار آدامز جهت مدلسازی استفاده می گردد. نتایج نشان می دهد که این نیروها در زمان غیرفعالسازی دو سیلندر ، افزایش قابل ملاحظه ای می یابند.کلیدواژه ها
غیر فعالسازی سیلندرها، میل لنگ، نیروهای دینامیکیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.