بررسی عددی برخورد یک جفت ورتکس با یک قطره سوخت

در بسیاری از فرآیندهای مهندسی و صنعتی، استفاده از اسپری ها کاربرد فراوانی دارد. در این راستا بررسی تغییراتنیروهای آیرودینامیکی وارد بر قطرات اسپری در محیطی با طیف وسیعی از گردابه های آشفته، از اهمیت بسزاییبرخوردار است. از طرفی این گردابه ها به صورت مجموعه ای از ورتکس هایی در نظر گرفته می شوند که در زمان اسپریسوخت در محفظه احتراق شکل گرفته اند. در این مطالعه، به بررسی تغییرات ضریب پسای یک قطره سوخت در طیتعامل با یک جفت ورتکس در جریان لزج و تراکم ناپذیر با استفاده از حل عددی معادلات ناویر- استوکس و انرژی در Re=100 پرداخته شده است. به منظور اطمینان از صحت محاسبات، نتایج با داده های عددی گزارش شده در مقالاتمقایسه شده و هماهنگی خوبی بین نتایج مشاهده گردید. اثر عواملی که مورد بررسی قرار می گیرند، عبارتند از: فاصلهاولیه مرکز دو ورتکس از محور اصلی جریان، قدرت، اندازه و جهت چرخش آن ها. با در نظر گرفتن بیشترین نیروی پسایوارد بر قطره، شرایط اولیه دو ورتکس انتخاب شده است. سپس کانتور ورتیسیته، خطوط جریان و مولفه های سرعت دراطراف قطره گزارش شده اند. در نهایت اثر تبخیر سطحی بر ضریب پسا مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

قطره سوخت ، ورتکس ، ضریب پسا ، جریان لزج