علیرضا ابراهیمی - استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی سهند.
آرزو ابیضی - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایششناسایی و انتخاب مواد دانشگاه صنعتی سهند.

پل میانگذر دریاچه ارومیه (شهید کلانتری) یکی از منحصربفردترین سازه ها در یاران و در منطقه شمال غرب می باشد. این پل از نوع مرکب انتخاب شده و از دو بخش فلزی و بتنی تشکیل شده است. وزن بخش فلزی آن بالغ بر 15000 تن است. طول آن 1276 متر می باشد که بر روی 19 دهانه قرار گرفته بصورتی که یک خط آهن در وسط و دو خط عبور ترافیک از نوع آزادراه را در طرفین خود جای داده است. این پل نیز نظیر سایر سازه های عظیم جوشکاری شده در معرض عیوبی نظیر پارگی لایه ای می باشد. وقوع پارگی لا یه ا ی در سازه های عظیم جوشکاری شده امری محتمل است و بستگی به رفتار جهت ضخامت (Z) ورق فلز پایه، مقدار تنش پسماند ناشی از جوشکاری و ... دارد. در این تحقیق با توجه به حساسیت ناحیه اتصال دیاگونال ها به لاور (Lower) و مشاهده وجود عیوب متمرکز در آن نواحی و احتمال پارگی لایه ای، موضوع از طریق انجام آزمونهای مختلف نظیر بررسی های ریزساختاری و خواص مکانیکی و مقایسه آن با بخش سالم مورد تحقیق قرار گرفت. مقایسه نتایج بر اساس استانداردهای معتبر به وضوح تمرکز آخالها و کاهش شدید خواص مکانیکی جهت Z را مورد تائید قرار داد که در این مقاله به بحث و بررسی آن پرداخته می شود.

پارگی لایه ای -پل میانگذر دریاچه ارومیه - خواص مکانیکی جهت ضخامت (Z)