وضعیت سنجی ارتعاشی پل قلعه مرغی به کمک آزمایش بار گذاری
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی بازرسی فنی و آزمون غیرمخرب
- کد COI اختصاصی: ICTINDT02_036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2146
نویسندگان
دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ، تهران
دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ، تهران
دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ، تهران
چکیده
پل 225 متری قلعه مرغی 7 دهانه (30+30)+(30+45+39)+(30+30) متری دارد و در قوس افقی به شعاع 140 متری قرار گرفته است . انتقال ارتعاش پل ناشی از ترافیک به ساختمان های اطراف ، موجبات ناراحتی ساکنان اطراف پل را فراهم آورده است . به منظور بررسی وضعیت ارتعاشی پل ، آزمایش بارگذاری پل انجام گردید. در آزمایش بارگذاری و ارتعاش سنجی پل مزبور ، دهانه سوم و چهارم پل متعلق به عرشه (30+45+30) متری ابزاربندی گردید . طول این عرشه سه دهانه در خط اول ترافیک 101 متر و در خط چهارم 112 متر می باشد که دهانه اول و دوم آن ابزاربندی گردید . در آزمایش پل از 102 حسگر شتاب سنج ، تغییر مکان سنج و کرنش سنج استفاده شد . بارگذاری دینامیک پل با عبور کامیون 28 تنی از روی پل انجام گردید . نتایج آزمایش نشان داد ، سطح کرنش ها در بارگذاری انجام شده پایین است و عرشه پل از نظر سازه ای مشکل ندارد . لکن پل در محل تکیه گاه مخصوصا محل درز انبساط شدیدا با فرکانس 2/6 و 4/3 هرتز لرزش می کند و این فرکانس به زمین انتقال پیدا می کند . بنابراین مشکل پل را می توان بار ضربه دینامیکی چرخ در اثر عبور از دست انداز موجود در محل درز انبساط ، ارتعاش پل با تکیه گاه ارتجاعی به دلیل وجود بخش نرم بین عرشه و زیرسازه و اجرای نادرست سازه در وجود ناترازی تکیه گاهی دانست . لذا می توان با اطمینان از سلامت سازه ای عرشه پل ، کنترل ارتعاش تکیه گاهی پل قلعه مرغی را در دستور کار قرار داد و با استفاده از تکیه گاه های غیر ارتجاعی و اجرای جزئیات مناسب در محل درز انبساط نسبت به حل مشکل اقدام نمود .کلیدواژه ها
آزمایش بارگذاری دینامیک ، پل تیرورق جعبه ای مرکب خمیده ، وضعیت سنجی ارتعاشی ، خدمت پذیری ارتعاشی ، ارتعاش محیطی ناشی از ترافیک ، ارتعاش ساختمان ناشی از ترافیک ، پل راه ، تکیه گاه ارتجاعیمقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.