خواص دینامیکی- مکانیکی، مقاومت غلتشی و چنگزنی نانوکامپوزیت-حاوی SBR BR های الاستومری رویه تایرهای خودروی سواری بر پایهنانوذرات سیلیکای اصلاح شده

در این پژوهش خواص دینامیکی- مکانیکی، مقاومت غلتشی و چنگزنی به سطح جاده (کشانش) آمیزههای رویهی تایرهای خودروهای سواری بر پایه SBR BR دارای نانوذرات سیلیکای اصلاح شده مورد بررسی قرار گرفت. ماتریس لاستیکی مورد استفاده لاستیک استایرن بوتادیانSBR لاستیک بوتادیان BR میباشد. تهیه نمونهها با استفاده از غلتک آزمایشگاهی، ریومتر پخت و پرس پخت انجام گردید. نتایج آزمون DMTA روی نمونههای نانوکامپوزیتی الاستومری نشان داد که دمای انتقال شیشهای Tg نمونه- ها حدود 50 درجه سانتی گراد است و با افزایش مقدار نانوذرات ارتفاع پیک کاهش مییابد. همچنین مشاهده شد که مدول ذخیره ی نمونه ی نانوکامپوزیتی لاستیکی دارای نانوذرات سیلیکای اصلاح شده قبل از دمای ،Tg بیشتر و بعد از دمای Tg کمتر از نمونهی دارای نانوذرات اصلاح شده با لاستیک است و بعد از دمای Tg ماهیت آنترپیک ناشی از میل به تجمع نانوذرات خالص (اصلاح نشده) و کاهش تحرک بخشهای زنجیرهای پلیمری است. همچنین مشاهده شد که نمونهی دارای نانوذرات خالص به دلیل لغزیدن راحتترزنجیرها روی سطح این ذرات، اتلاف انرژی بالاتری دارد. همچنین این نتایج بهدست آمد که با افزایش نانوذرات سیلیکا چنگزنی بهسطح جاده و مقاومت غلتشی نمونههای لاستیکی بیشتر میشود. در مقایسهی نمونههای نانوکامپوزیتی الاستومری دارای یک درصد مشابه از نانوذرات خالص و نانوذرات اصلاح شده، نمونهی دارای نانوذرات اصلاح شده مقاومت غلتشی کمتری را نشان داد که مقدار چنگزنی اندکی کاهش یافته است. تصاویر آزمون میکروسکوپ الکترونی روبشیSEM نشان داد که نمونهی نانوکامپوزیتی حاوی نانوذرات اصلاح شده به نسبت نانوکامپوزیتهای حاوی نانوذرات خالص، دارای پخش و توزیع مناسب و یکنواختتر نانوذرات بوده و کمتر تجمع و کلوخهای شدن ذرات مشاهده میشود که این بهدلیل افزایش برهمکنشها و سازگاری مناسب بین نانوذرات و ماتریس لاستیکی مورد مطالعه میباشد. علاوهبر این با توجه به تصویرSEM اندازهی نانومتری ذرات سیلیکای اصلاح شده در ماتریس لاستیکی نیز قابل دریافت است

کلیدواژه ها:

نانوکامپوزیت ، الاستومر SBR BR نانوذرات سیلیکا ، مقاومت غلتشی ، چنگزنی