محمدپوررضا کتیگری - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی شریف، گروه ریلی شرکت مهندسین مشاور طرح راه ابریشم، تهران
سعید قیسیپور - کارشناس مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی سجاد مشهد، کارشناس دفتر معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، تهران
محمد پورمحمدتقی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات، گروه ریلی شرکت مهندسین مشاور طرح راه ابریشم، تهران

رویکرد و نگاه ضد توسعهای نسبت به مسیر و ایستگاههای راهآهن برونشهری در حومه و داخل شهرها، عدم یکپارچگی حمل ونقل همگانی درون شهری با سامانههای حمل و نقلی برون شهری علیالخصوص سامانههای ریلی بین شهری، طراحی معمول راهآهن بینشهری در محیطهای شهری، عدم توجه به شبکه ریلی حومهای و مسایلی مشابه که ناشی ازعدم رویکرد شهرسازی ریل پایه در مطالعات طرح های توسعه و عمران شهری و منطقه ای می باشد، نهایتا منجر به کاهش سهم حمل و نقل همگانی و تداوم خودرو محوری در شهرهای کشور میگردد. یکی از موثرترین روشهای تقویت رویکرد شهرسازی ریل پایه در مطالعات طرحهای توسعه عمران شهری و منطقهای، توانمندسازی و انتخاب مشاوران ذیصلاح ازطریق تدوین و اجرای نظام ارزیابی مشاوران شهرسازی ریلپایه است که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد. در این مطالعه پس از نیازسنجی به کارگیری رویکرد شهرسازی ریل پایه در طرحهای توسعه عمران شهری و منطقهای، به آسیبشناسی و بررسی روشهای موجود ارزیابی مشاوران این حوزه پرداخته شد و پس از بررسی مطالعات موردی از کشور انگلستان و امارات به عنوان نمایندگانی از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، ۸ راهکار «آموزش» و «الزام قراردادی (شرایط خصوصی» ، «اساس طرح و حدود تغییرات» ، «تقویت کمیته فنی شورای عالی معماری و شهرسازی» «تقویت کمیته کار کمیسیون ماده 5» ، «اصلاح شرح خدمات»، «گروه مشارکت» و «متخصصین» جهت احراز صلاحیت مشاوران این طرح ها، مورد ارزیابی قرار گرفت و نهایتا راهکاری ترکیبی با اتکا بر نظام ارائه صلاحیت تعریفشدهی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور،همراه با آموزش نیروهای تخصصی این مشاوران به عنوان راهحل نهایی و بر اساس معیارهای قابلیت اجرا، کسب مجوزات، زودبازدگی، قابلیت کنترل و اثربخشی انتخاب گردید.

شهرسازی ریلپایه، نظام ارزیابی مشاوران، طرحهای توسعه عمران شهریومنطقهای، ایستگاههای راهآهن